Algunas versiones full de gama media, que hasta junio se hallaban gravadas, quedaron fuera del impuesto interno y revitalizarán sus ventas en el mercado interno

Al fin. La producción de vehículos durante junio alcanzó las 54.119 unidades, lo que representó un crecimiento del 6,3 por ciento respecto del mismo mes del año pasado y permitió interrumpir una serie de 15 meses de caídas consecutivas en la medición interanual, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

La entidad empresaria precisó que en el sexto mes del año las terminales alcanzaron una producción de 54.119 unidades, un 17,7 por ciento más respecto a mayo y 6,3 por ciento arriba del volumen registrado en igual mes del año pasado, cuando se produjeron 45.990 unidades.

El informe de la entidad que representa a las automotrices que producen en el país precisó que, de esta manera, en el acumulado de enero a junio, el sector automotor contabilizó 270.273 unidades, un 12,4 por ciento menos respecto de las 308.423 que se fabricaron en el mismo período de 2014.

Del total producido en junio, las terminales automotrices exportaron 28.218 unidades, 25,7 por ciento más respecto del mes anterior y una baja de 18 por ciento en su comparación con las 34.418 unidades exportadas en junio del año pasado.

En este rubro, precisó el informe, el acumulado del semestre arrojó una exportación de 132.306 vehículos, un 22,8 por ciento menos respecto de los 171.375 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2014. Esto se explica por el parate de la economía brasileña, donde hoy se venden la misma cantidad de autos que en 2007.

En lo que respecta a ventas mayoristas, en junio se comercializaron a la red 61.221 vehículos, un 14,9 por ciento más respecto de las 53.286 vendidas en mayo y un 15,2 por ciento por sobre el desempeño de junio del año pasado cuando se entregaron 53.131 unidades a la red. De esta manera, con un total de 291.848 unidades comercializadas entre enero y junio, el sector registró una caída interanual de 4 por ciento en lo que respecta a las ventas totales.

COMPRE NACIONAL

En tanto, el Gobierno formalizó hoy la modificación del piso de impuestos internos que se aplica desde enero de 2014 a los denominados vehículos de alta gama, por lo cual ahora tributarán aquellos modelos cuyo precio de venta a la concesionaria sea igual o superior a 225.000 pesos (carga del 30%) y elevó una segunda escala a partir de 278.000 pesos (tasa del 50%).

Hay una novedad importante. La norma adoptada mediante el decreto 1243/2015, publicado hoy en el Boletín Oficial, diferenció el caso de los vehículos de producción nacional, los cuales estan gravados con una tasa de 10 por ciento para las unidades de entre 225.000 y 278.000 pesos (siempre a valores mayoristas), y de 30 por ciento para las que superen ese techo.

El incremento del mínimo imponible de 15 por ciento para los autos de alta gama fue elogiada por la consultora Abeceb. "Es una medida necesaria para evitar que se agrave la crisis del mercado y la industria nacional", asegura el comunicado que recibió En Orsai.

"El aumento quitará presión sobre unas 68 versiones (22 nacionales y 46 importadas) de gama media, que se hallaban en riesgo de caer en el impuesto si no se actualizaban los mínimos, y permitirá que algunas versiones full de gama media, que hasta junio se hallaban gravadas, puedan quedar fuera del alcance del impuesto y revitalizar sus ventas en el mercado interno", explicó Gonzalo Dalmasso, coordinador del sector automotor de Abeceb.

No obstante, Dalmasso advirtió que la discriminación de los importados podría afectar las relaciones comerciales de la Argentina con otros países, en especial con Brasil.