Cuando el Gobierno de la Ciudad compró vagones para la línea B del subte tenía conocimiento de la fecha de arribo de los coches. Sin embargo, alquiló de “urgencia” un galpón al Grupo Clarín y eludió los mecanismos de control correspondientes.

Así lo denunció el periodista Wenrer Pertot a través de Nacional Rock y Página 12. El motivo del alquiler fue contar con un espacio para reacondicionar los vagones para el funcionamiento en el ramal.

El trabajo de acondicionamiento de los coches para la línea B se deben a que los tenes comprados son de la década del 80. Algo que la propia presidenta, Cristina Fernández, señaló cuando recibió los nuevos trenes para los ferrocarriles.

Por su parte, el auditor porteño, Eduardo Epszteyn, indicó que “estamos acostumbrados a los manejos desprolijos e irregulares de Sbase, pero en este caso particular, se revela la especial relación del gobierno de Macri con el Grupo Clarín”.

El alquiler fue firmado por la empresa de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), con un fideicomiso LOMA XXI que pertenece al Grupo Clarín. La procuración porteña informó que se trata de un galpón de unos 7000 metros cuadrados y que el Estado de la ciudad pagará 115.000 dólares más IVA por mes.

Así se vuelve a exhibir la estrecha relación entre Macri y Magenetto, desde este tipo de negociados, sin ningún control correspondiente, es el que se paga con otros favores. Porque mientras la Ciudad abonará millón y medio de dólares por el alquiler, Macri seguirá blindado mediáticamente en el multimedio en un año de campaña electoral.