El hecho ocurrió en el taller San José, donde el trabajador
"recibió una descarga de 1500 voltios en su mano izquierda luego de
resbalar y caer al piso mientras realizaba un corte de corriente en
la unidad Nagoya 865, formación J, situada debajo y al costado del
tren".
El operario "fue llevado al Sanatorio Dupuytren donde se le
practicó una cirugía inmediata a raíz de las graves quemaduras
recibidas", indicó el sindicato.
Adujo que el accidente se debió a "la falta de iluminación
adecuada en ese sector, falta de limpieza y elementos de trabajo
obsoletos", los cuales son objeto de "denuncia en forma permanente
al concesionario y a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE)".
"La condiciones de seguridad de los trabajadores del subte es
algo que planteamos como una figurita repetida todo el tiempo a la
empresa y no nos equivocamos, por lo que volveremos a ponerlo en la
negociación mañana", dijo a Télam Néstor Segovia, titular de la
AGTSyP.
El sindicato mantenía esta tarde una reunión con Metrovías y
SBASE por el accidente que sufrió el trabajador, en cuyo marco no
se descarta que se trate el conflicto que desde hace casi una
semana mantienen por la negativa a ingresar con los trenes a las
estaciones Echeverría y Rosas de la línea B.
Autoridades porteñas y de la AGTSyP habían pautado una
reunión para mañana a las 10 luego de varios encuentros sin éxito.
La negativa de los conductores a ingresar con los trenes a
las nuevas estaciones inauguradas por el jefe de gobierno Mauricio
Macri, obedece, según el sindicato, a cuestiones de seguridad,
aunque la ciudad aduce que ese tema "está superado" y que los
choferes reclaman tener más horas de descanso.
El conflicto motivó que el servicio de la línea B sólo se
cumpla entre las estaciones Alem y Los Incas.