Sin tarifas máximas, suben los precios de los vuelos y peligran algunas rutas

MACRI LO HIZO Y POR DECRETO

Sin tarifas máximas, suben los precios de los vuelos y peligran algunas rutas

Otro decreto del gobierno autorizó un nuevo tarifazo. El macrismo eliminó los precios de los vuelos de cabotaje y ahora las aerolíneas podrán aumentar el valor de los pasajes sin techo. Así, peligra la continuidad de las rutas menos utilizadas que integraban al país.

Andrés Brown Redacción En Orsai // Miercoles 03 de febrero de 2016 | 14:54

Estamos haciendo un análisis de dónde está la rentabilidad, ver de qué forma se pueden maximizar los recursos. Hay rutas que son muy rentables, otras que no lo son

El gobierno nacional decidió hoy poner fin a la determinación de las tarifas máximas para los vuelos de cabotaje, con el argumento de que ese esquema generó "prácticas distorsivas" que “han dificultado el desarrollo de la actividad aerocomercial”.

A través del decreto 294/2016 -publicado hoy en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich-, el Poder Ejecutivo eliminó la medida, que regía desde 2002: “Suprímese a partir de la cero hora del día siguiente de la publicación del presente decreto en el Boletín Oficial la determinación de las tarifas máximas para los servicios de transporte aéreo interno de pasajeros".

"Como consecuencia de lo expuesto, resulta conveniente readecuar el esquema tarifario vigente para el transporte aerocomercial y establecer solamente tarifas de referencia", dice el decreto.

La decisión gubernamental se dio después de que la presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, reconociera que la empresa estatal necesita unos $ 15.000 millones para pagar sus deudas y sostener sus operaciones.

La exCeo de General Motors y presidente de la aerolínea de bandera, Costantini ya había anticipado que la nueva lógica para administrar la política de vuelos sería la de la rentabilidad.

"Estamos haciendo un análisis de dónde está la rentabilidad, ver de qué forma se pueden maximizar los recursos. Hay rutas que son muy rentables, otras que no lo son. Esta empresa ha sido gestionada desde lo político y buscamos las oportunidades de mejorar nuestros números", expuso su política la exCeo, en diálogo con La Red, hace un par de días.

Así, Costantini evidenció que, en adelante, peligra la continuidad de los vuelos que unían a un país de gran territorio, como la Argentina, pero que no eran tan rentables. Regiones de escasa población podrían quedar sin comunicación área, tal como empezó a pasar en el menemismo.

Además, en adelante subirá el precio de los vuelos de cabotaje: es decir, un tarifazo para los pasajes de avión.

Andrés Asiaín advierte sobre el regreso del "Corralito": El riesgo de los Argendólares

El economista Andrés Asiaín alertó sobre el lobby bancario para otorgar créditos en dólares a quienes ganan en pesos. Por qué esta medida, sumada al uso de depósitos para pagar deuda, podría desatar una crisis bancaria similar a la de 2001.