Jorge Macri avanza con la privatización de espacios verdes: bares y cocheras ocuparán plazas porteñas

Espacios verdes porteños, una nueva frontera para el negocio privado

El Gobierno de Jorge Macri avanza con la privatización de espacios verdes porteños mediante concesiones destinadas a instalar locales gastronómicos y estacionamientos subterráneos en plazas y parques de la Ciudad de Buenos Aires.

La iniciativa había generado el rechazo de agrupaciones vecinales y especialistas. Sin embargo, el Ejecutivo porteño decidió avanzar con las licitaciones y adjudicaciones, incorporando nuevos espacios públicos al circuito de explotación comercial privada.

El proceso contempla dos negocios diferentes. Por un lado, la instalación de cafeterías, kioscos, locales gastronómicos y otros servicios complementarios. Por otro, la construcción y explotación durante dos décadas de estacionamientos subterráneos debajo de determinados espacios verdes.

Estacionamientos durante 20 años

En las últimas horas, el Ejecutivo porteño adjudicó la construcción, mantenimiento y explotación comercial de estacionamientos subterráneos en cuatro espacios verdes.

Los lugares involucrados son Parque España, en Barracas; Lavardén y Los Patos, en Parque Patricios; Parque de la Innovación, en Núñez; y Plaza Noruega, en Belgrano.

La concesión quedó en manos de Establecimientos Disuasorios Consorcio de Cooperación, que presentó una oferta de $835.835.950 de canon mensual inicial. La cifra supera ampliamente el monto base de $95.596.312 establecido al momento del llamado.

La concesión tendrá una duración de 20 años y comprende el diseño, construcción, mantenimiento y explotación comercial de los estacionamientos.

Plaza Armenia quedó momentáneamente afuera

La Plaza Inmigrantes de Armenia, ubicada en Palermo, fue la única que quedó provisoriamente excluida de la adjudicación.

La resolución no anuló todo el proceso. La Ciudad suspendió específicamente el procedimiento correspondiente a ese predio y dejó abierta la posibilidad de levantar posteriormente la medida.

Según explicó el Gobierno porteño, hubo modificaciones relevantes en las circunstancias vinculadas con esa ubicación.

Bares y locales gastronómicos en plazas

El otro eje del proyecto es la instalación de infraestructura comercial dentro de parques y plazas.

Los privados deberán afrontar las inversiones necesarias para construir o instalar los módulos y hacerse cargo de su mantenimiento y funcionamiento. Entre las prestaciones previstas aparecen sanitarios públicos, cafeterías, kioscos, expendio de bebidas y otros servicios complementarios.

La discusión aparece cuando esos servicios se incorporan dentro de espacios cuyo uso tradicional es público y recreativo.

De acuerdo con la información publicada por Tiempo Argentino, diez oferentes fueron preadjudicados para desarrollar estas actividades y deberán pagar cánones mensuales que van desde $860.000 hasta $4,7 millones, dependiendo de la zona.

Los valores generaron cuestionamientos porque, según la nota, quedaron muy por debajo de lo que implicaría el alquiler de un local comercial convencional.

Los privados que fueron favorecidos

Entre las empresas y particulares mencionados aparece MF Construcciones Electromecánicas, que obtuvo la concesión para instalar un local gastronómico en Parque La Isla, en La Paternal, con un canon mensual de $1.200.000.

La misma empresa fue beneficiada con la adjudicación en Parque Los Andes, donde deberá abonar $2.432.000 mensuales. Rendeaux SA, en tanto, fue favorecida con la concesión de Parque España y pagará $860.000.

También figura Tomás Wilhelm, quien instalará un local gastronómico en Parque de las Américas por un canon mensual de $4.000.000.

La lista incluye además a Early Bird SA, para Plaza Armenia, con un canon de $2.380.000; Explotaciones Coloniales SA, para Plaza Club Alemán de Equitación, con $2.110.000; y EBS SA, para un local en Parque de los Patricios, con un canon de $1.287.500.

El rechazo de vecinos y especialistas

La expansión de actividades comerciales sobre los espacios verdes encontró resistencia en distintos barrios porteños.

Los consejos consultivos comunales rechazaron la iniciativa en asambleas y convocaron a la participación de los vecinos. Una de las principales críticas apunta al impacto que la incorporación de infraestructura y superficies cementadas puede tener sobre el suelo absorbente.

En la Comuna 6, una declaración aprobada en asamblea advirtió que los espacios verdes deberían conservar suelo absorbente y cuestionó que el Ejecutivo porteño avance con la incorporación de cemento en un contexto de lluvias cada vez más frecuentes e intensas.

La crítica adquiere particular relevancia en barrios donde ya existe una fuerte presencia de bares y locales gastronómicos alrededor de plazas y parques.

La advertencia desde Caballito

Beatriz Baltroc, histórica vecina de Caballito y legisladora porteña con mandato cumplido entre 2000 y 2007, cuestionó la necesidad de instalar nuevos locales gastronómicos en los espacios verdes.

Según expresó en diálogo con Tiempo Argentino, en Caballito existe una amplia presencia de cafeterías y locales gastronómicos, por lo que consideró que no habría una necesidad concreta de incorporar más comercios dentro de los parques.

Baltroc también advirtió sobre el impacto de la infraestructura sobre el espacio público y señaló que la incorporación de cemento podría reducir la capacidad de absorción de los parques.

Una disputa por el uso del espacio público

El avance de las concesiones coloca nuevamente en el centro de la discusión el destino de los espacios verdes porteños.

El Gobierno de la Ciudad presenta las iniciativas como mecanismos para incorporar infraestructura y servicios mediante inversión privada. El esquema, sin embargo, implica que empresas y particulares puedan desarrollar actividades comerciales dentro de plazas y parques mediante concesiones.

En el caso de los estacionamientos, además, la explotación se extenderá durante 20 años. La magnitud del canon ofertado para esas cocheras muestra, al mismo tiempo, que detrás del uso del subsuelo de los espacios públicos existe un negocio de considerable dimensión económica.

El conflicto, por lo tanto, excede la instalación de un café, un kiosco o una cochera. Lo que está en discusión es cuánto espacio de los parques y plazas puede destinarse a actividades comerciales privadas sin modificar la función principal de esos lugares.

El modelo de ciudad que queda en disputa

La expansión de bares, locales gastronómicos y estacionamientos sobre espacios verdes abre una discusión política que el Gobierno porteño todavía deberá afrontar con vecinos y organizaciones.

Las concesiones pueden incorporar servicios e infraestructura, pero también modifican la forma en que determinados sectores de plazas y parques son utilizados y explotados.

Mientras el Ejecutivo porteño avanza con las adjudicaciones, las organizaciones vecinales cuestionan el impacto ambiental y la creciente presencia de actividades comerciales en los espacios verdes. El conflicto plantea una pregunta que queda abierta: si las plazas son patrimonio de todos, ¿hasta dónde puede llegar el negocio privado sobre ellas?

El dato más concreto es que algunas concesiones ya fueron adjudicadas y que, en el caso de los estacionamientos subterráneos, el plazo llega a dos décadas. La discusión sobre el futuro de los espacios verdes porteños, lejos de estar cerrada, recién empieza.

Fuentes

Tiempo Argentino. (2026). Desoyendo el rechazo social, Macri avanza con la construcción de bares y estacionamientos en plazas. Martín Suárez.

Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. (2026). La Ciudad impulsa una inversión privada de US$ 4,6 millones para sumar cafés y servicios en espacios verdes.

Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. (2026). Actuaciones vinculadas al otorgamiento de permisos para construir, instalar y poner en funcionamiento núcleos de servicios en espacios verdes.

Pura Ciudad. (2026). Estacionamientos bajo parques por 20 años: adjudicaron la concesión y excluyeron Plaza Armenia.

Infobae. (2026). El Gobierno porteño licitará la construcción de cinco estacionamientos subterráneos.

La Nación. (2026). Harán playas de estacionamiento debajo de plazas y parques de la Ciudad.