Estamos incorporando más de mil coches para nuevas formaciones, hasta el año que viene

El Ministro subrayó que "estamos frente a una oportunidad histórica"  por eso convocó a los sindicatos para que “acompañen” el proceso de recuperación. Para que "no se vuelvan a cometer los mismos errores del pasado que llevaron a la destrucción de un sistema de transporte público como es el ferroviario".

"Lo que necesitamos es que los sindicatos entiendan este proceso de cambio, nos acompañen y les pidan responsabilidad a los trabajadores que no la tienen, yo sé que muchos la tienen, pero otros no, entonces es el desafío que tenemos y los convocamos a eso", indicó Randazzo.

Al referirse al rol del sindicalismo ferroviario, el funcionario negó que haya un plan de los trabajadores para dificultar la recuperación de los trenes. Pero mencionó que "muchas veces no se entiende cuál es la oportunidad que está viviendo la Argentina en materia de transporte".

Randazzo convocó a "tener un compromiso diferente” ya que “los trabajadores son fundamentales, trabajando, siendo responsables y redoblando la apuesta, sobre todo considerando que prestan un servicio que contribuyen a sostener".

El ministro formuló estas declaraciones en la Casa de Gobierno, tras una reunión que mantuvo con los directivos de la Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (Adefa), para tratar los cambios que en materia de seguridad se introducirán en modelos nuevos a partir del año próximo.

En tanto, Randazzo anunció que "estamos incorporando más de 1.000 coches para nuevas formaciones, en un plazo hasta el año que viene, cuando en el área metropolitana funcionan 580, es decir, estamos reemplazando y prácticamente doblando la capacidad de transporte".

"En el Sarmiento estamos trabajando para que la primera formación que se va a embarcar el 5 de enero desde China esté ingresando al país a mitad de febrero próximo", comentó.

Además puntualizó que "estamos trabajando en el sistema de detención automática en las líneas Sarmiento, donde creemos que vamos a estar terminando en febrero, y en el Mitre en marzo o abril venideros, lo que ayudará a reducir los márgenes de error de los conductores".