De acuerdo al Decreto N° 276/14 publicado hoy en el Boletín Oficial, "con el régimen previsto se potencia la reacción de los usuarios de pago manual que, para evitar el pago de peaje, intentarían colocarse en la fila más cercana a la demarcación" que indica la distancia de 120 metros de cabinas de cobro.

Ello "significa un peligro desmedido para los automotores y automovilistas", y para el "personal de la concesionaria", por lo que "hará más inseguras las autopistas urbanas, aumentando la peligrosidad y la incidencia de accidentes", según se argumenta en el texto del veto.

El decreto lleva las firmas de Macri, el ministro de Desarrollo Urbano Daniel Chain, y el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodriguez Larreta.

La ley N°5.006 se sancionó en la Legislatura porteña el 12 de junio de este año, y tenía como fin incorporar los "Derechos de los usuarios de Autopistas con Peaje" al Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires. Con 26 votos a favor y 24 negativos del bloque PRO, los diputados sancionaron la iniciativa de Claudio Palmeyro, de la bancada Sindical Peronista.

La ley disponía un máximo de tres minutos de espera en la cola de peaje para las vías de tránsimo mixto y dos para las exclusivas para automóviles.

Asimismo, fijaba la obligación de levantar la barrera en caso de que la fila exceda los 120 metros de extensión -que debía ser señalizado- o los 15 autos en espera.